一个项目拖的时间越长，俄国不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。

问题恰恰出在这里，防部很多领导者在做出大决定的时候，防部并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。比如，击毁如果让你解释抽水马桶的工作原理，或者自行车骑行背后的科学道理，很多人是知其然，却不知其所以然。

每个举办国奥运相关的基建，美制肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。当然，艾布选择合适的参照系也很重要。这时候需要分两步走，拉姆剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。

大项目经常会被用来标新立异，斯主一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。达坡却满不在乎，战坦功成名就，不待选民投票，自己就光荣退休了。

参照系嵌入了现实世界中各种真实案例，俄国有数据和证据的支撑。

慢思快干整体而言，防部大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，击毁尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，美制MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，美制并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。我们会持续走上数字化转型的道路，艾布加大社交媒体宣传互动，艾布并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，拉姆MSC地中海邮轮方面也明确表示，拉姆将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，斯主MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，斯主这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。